Terreinwerk voor VVE en bedrijf
Parkeerplaats aanleggen voor een VVE of bedrijf in het Westland
Wij leggen parkeerterreinen en bedrijfsterreinen compleet aan, van de ondergrond en de afwatering tot de laatste steen. Zo blijft uw terrein vlak liggen onder auto’s en bestelbussen die er elke dag overheen rijden.
Het langskomen en de offerte kosten u niets.
Familiebedrijf sinds 1953 Meer dan 70 jaar in de Westlandse grond
Alles uit één hand Van grondwerk tot de laatste steen
Berekend op dagelijks verkeer Grondwerk en bestrating uit één hand
Vrijblijvende offerte Eerlijk advies, zonder verkoopdruk
Een terrein onder dagelijks verkeer
Waarom een gezamenlijk parkeerterrein sneller verzakt dan een oprit
Een parkeerplaats aanleggen lijkt op het bestraten van een grote oprit, en juist daar gaat het meestal mis. Op een oprit rijdt één auto een paar keer per dag in en uit, op een gezamenlijk terrein draaien tientallen auto’s elke dag op dezelfde plekken, komt er een bestelbus bij en rijdt de vuilniswagen er ook nog overheen. Is de ondergrond daar niet op gemaakt, dan ziet u binnen een paar jaar precies waar iedereen rijdt, want daar zakt de bestrating het eerst weg.
Bij een gedeeld terrein komt daar iets bij wat op een eigen oprit nooit speelt. Niemand is er echt eigenaar van, dus het blijft een punt op de vergadering terwijl het gewoon verder wegzakt. En struikelt er dan iemand over een rand die omhoog is gekomen, dan komt het alsnog op het bordje van het bestuur of de beheerder terecht.
Een terrein waar niemand het over heeft
Een terrein waar uw leden en klanten jaren gewoon op parkeren
Een goed parkeerterrein is een terrein waar niemand het over heeft. De auto’s staan waar ze horen, het water loopt na een bui vanzelf weg en de stenen liggen er over vijf jaar nog net zo bij, en dat komt door de laag onder de stenen die u niet ziet.
Een terrein dat vlak blijft liggen
De fundering is berekend op het verkeer dat er werkelijk overheen gaat, dus er komt geen spoor bij de inrit, geen kuil bij de bochten en geen plas na een bui.
Een indeling waar iedereen op past
De vakken en de looproutes zetten wij zo uit dat er zoveel mogelijk auto’s op passen zonder dat iemand klem komt te staan, en dat het ook verkeersveilig blijft voor wie er te voet langs komt.
Eén partij voor grond, water en steen
U hoeft geen grondwerker, stratenmaker en loodgieter op elkaar af te stemmen, want wij doen het alle drie.
De basis eronder
Een parkeerplaats aanleggen begint bij de ondergrond en de afwatering
Een parkeerterrein krijgt iets te verduren wat een oprit nooit meemaakt, en daarom beginnen wij daar bij de laag onder de stenen. Wij graven dieper uit, brengen een verdichte laag gebroken puin aan als fundering en zetten het hele vlak rondom op met een kantopsluiting zodat de bestrating niet naar buiten kan lopen.
Daar komt het water nog bij. Een terrein van een paar honderd vierkante meter vangt bij een flinke bui zoveel regen op dat het ergens heen moet, en kan het nergens heen, dan spoelt het water het zand onder de stenen vandaan. Wij leggen het terrein daarom op afschot en sluiten kolken aan op de plekken waar het water samenkomt, of we kiezen voor waterpasserende bestrating die de regen gewoon de grond in laat zakken. Dat begint allemaal bij het benodigde grondwerk, precies het vak waarmee dit bedrijf in 1953 is begonnen.
Voor VVE’s en beheerders: zo past het in uw vergadering
1. Een offerte die de vergadering kan lezen Het grondwerk, de afwatering en de bestrating staan apart, zodat u kunt laten zien waar het geld heen gaat.
2. Klaar voor de begroting Wij leveren de offerte zo aan dat u hem één op één in de begroting of in het meerjarenonderhoudsplan kunt zetten.
3. Over twee begrotingsjaren als dat moet Past het niet in één begrotingsjaar, dan leggen we het terrein in delen aan en verdelen we het werk over twee jaren.
4. Wij wachten rustig tot het besluit er ligt Wij nemen geen stappen voordat de vergadering erover besloten heeft.
Wat wij aanleggen
Parkeerplaats bestraten, terreinverharding en bedrijfsterreinen die wij aanleggen
Wij werken van een paar parkeerplekken achter een appartementencomplex tot een bedrijfsterrein waar vrachtwagens keren. Wij doen het uitgraven, de fundering, de afwatering en de bestrating, en u hebt er één aanspreekpunt bij.
Parkeerplaats bestraten van kaal terrein tot ingedeeld parkeervak
We graven het terrein uit tot de juiste diepte, brengen een verdichte fundering aan en leggen daar de bestrating op. Meestal worden dat betonstraatstenen of klinkers, want die kunnen tegen het draaien van autobanden en ze zijn stuk voor stuk weer op te nemen als er ooit een leiding onder vandaan moet.
De belijning van de parkeervakken leggen wij in de bestrating zelf, met een rij stenen in een afwijkende kleur of in een ander legverband, zodat de vakken zichtbaar blijven zonder verf die na een paar jaar vervaagt. Hoort er ook een pad, een stoep of een inrit bij, dan sluit ons straatwerk en bestrating daar naadloos op aan.
Betonstraatstenen en klinkers · Parkeervakken afgetekend in de steen · Kantopsluiting rondom
Terreinverharding voor bedrijfsterreinen en laad- en losplaatsen
Op een bedrijfsterrein rijdt zwaarder verkeer dan op een parkeerterrein bij woningen, dus daar kiezen we de verharding op wat er werkelijk overheen gaat. Voor een laad- en losplaats waar een vrachtwagen keert leggen we zware betonstraatstenen op een stevige puinfundering, en waar er vooral geparkeerd wordt zijn halfverharding of grasbetontegels een stuk voordeliger.
Bij zo’n oppervlak is de afwatering minstens zo belangrijk als de steen, want al dat water moet ergens heen zonder dat het richting het pand of de buren loopt. Wij leggen daarom in hetzelfde werk de afwatering en drainage in het terrein aan, van kolken en aansluitingen tot een infiltratievoorziening.
Klinkers, halfverharding of grasbetontegels · Berekend op zwaar verkeer · Kolken en afschot in hetzelfde werk
Bedrijventerrein bestraten met machinaal straatwerk
Grote oppervlakken leggen wij machinaal, en dat scheelt u tijd en geld. We egaliseren het vlak met eigen materieel en leggen de stenen in hele lagen tegelijk, waardoor uw terrein een stuk korter overhoop ligt dan wanneer het steen voor steen gaat.
Waar het machinaal niet kan, langs gevels, rond kolken en bij de randen, leggen we het met de hand af. Zo krijgt u het tempo van machinaal straatwerk met de afwerking van een stratenmaker, en loopt u nooit tegen de grens van wat wij zelf kunnen, want wij pakken alles wat er buiten moet gebeuren op.
Machinaal voor grote vlakken · Randen met de hand afgewerkt · Eigen shovel en materieel
Parkeerterreinen voor VVE’s, beheerders en bedrijven
Bij een VVE of een vastgoedbeheerder beslist er zelden één iemand, en daarom heeft u bij ons tijdens het werk en ook daarna één nummer en één aanspreekpunt. Ligt uw terrein er nog prima bij en wilt u het zo houden, dan doen wij ook het onderhoud van parkeerterreinen, zodat u er na jaren niet opnieuw aan toe bent.
Offerte voor de vergadering · In fasen of in delen · Eén vast aanspreekpunt
Benieuwd wat uw terrein nodig heeft?
Wij komen vrijblijvend kijken en maken een offerte die de vergadering kan lezen.
Uit ons werk
Werk dat u in uw eigen omgeving kunt gaan bekijken
Parkeerterreinen die wij voor VVE’s en bedrijven hebben aangelegd. Rijdt u er gerust langs, want dat zegt meer dan wat wij erover kunnen vertellen.
Nathan Snijders Derde generatie A.A. Snijders & Zn.
Over ons
Sinds 1953 leggen wij terreinen aan die dagelijks belast worden
Wij zijn een familiebedrijf uit Monster dat in 1953 met bestrating begon, en inmiddels staat de derde generatie op het werk. In die zeventig jaar is er in het Westland heel wat verhard, van opritten bij woningen tot terreinen waar elke dag bestelbussen op en af rijden. We weten daardoor waar de grond zwaar en nat is, waar hij inklinkt en hoeveel fundering er dan onder moet.
Wat een parkeerterrein anders maakt dan de meeste klussen, is dat er meerdere mensen over beslissen en dat het werk midden tussen die mensen gebeurt. Daarom hoort u vooraf wat we doen, in welke volgorde en wat u in de tussentijd kunt verwachten.
U krijgt Nathan aan de lijn, en dat is dezelfde Nathan die bij u op het terrein staat. Neemt hij niet op omdat hij op de machine zit, dan belt u Dick Snijders. Verder zit er bij ons niemand tussen.
1953 Het jaar waarin het bedrijf begon
3e Generatie die het werk uitvoert
1 Ploeg voor grondwerk, afwatering en bestrating
9 Westlandse kernen waar wij komen
De prijs
Wat kost het aanleggen van een parkeerplaats
Wat het aanleggen van een parkeerplaats kost, hangt vooral af van wat er onder de stenen moet gebeuren, en dat verschilt per terrein enorm. Een vaste prijs per vierkante meter noemen wij daarom niet. Wij nemen het terrein op en schatten in hoeveel dagen werk erin zit, en vijf dingen bepalen hoeveel dagen dat zijn. Die zetten wij hier op een rij, zodat u ze al kunt nalopen voordat u ons belt.
De oppervlakte van het terrein
Het opstarten en het aanvoeren van materiaal kost bij een klein terrein net zoveel als bij een groot, dus een ruim terrein pakt verhoudingsgewijs gunstiger uit dan een paar losse plekken.
De staat van de ondergrond
Ligt er stevige zandgrond, dan zijn we snel klaar. Is de grond nat, zacht of ingeklonken, dan moet er meer weg en meer fundering terug, en dat is de post die op een parkeerterrein het meest kan schelen.
Wat er eerst weg moet
Ligt er al verharding, beton of begroeiing, dan komt het opbreken en afvoeren daarvan erbij. Stenen die nog goed zijn kunnen we hergebruiken, en dat haalt er juist weer wat vanaf.
De verharding die erop komt
Betonstraatstenen, klinkers, grasbetontegels en halfverharding verschillen flink in prijs, en de zware steen die onder een vrachtwagen hoort kost meer dan de steen waar alleen personenauto’s op staan.
De afwatering
Een terrein op afschot leggen kost weinig extra, maar kolken plaatsen en aansluiten of een infiltratievoorziening aanleggen zijn aparte posten die met de omvang van het terrein meegroeien.
En als er onder de grond iets anders blijkt dan we dachten? Dat gebeurt, want niemand kan door de grond heen kijken. Komen we iets tegen waardoor er meer werk nodig is, dan leggen we de schop neer en bellen we u eerst. U hoort wat we zien, wat het extra kost en waarom het nodig is, en u beslist. U krijgt van ons dus nooit een rekening achteraf met posten waar u geen ja tegen heeft gezegd.
Zo gaat het
Zo weet u vooraf precies waar u aan toe bent
U weet vooraf wat er gebeurt, wat het kost en hoe lang het terrein open ligt. Dat laatste is bij een gedeeld terrein vaak de belangrijkste vraag, dus daar beginnen we over.
Wij komen op het terrein kijken
We meten het op, bekijken hoe de grond erbij ligt en waar het water naartoe moet.
U krijgt een plan en een prijs
U hoort wat de ondergrond nodig heeft, welke verharding erop komt en in welke volgorde we werken.
Wij leggen het aan en leveren het op
We werken het terrein in delen af, zodat er zoveel mogelijk geparkeerd kan blijven worden.
Onze afspraken
Zo houden wij uw terrein bereikbaar tijdens het werk
Een terrein aanleggen betekent dat er dagen zijn waarop er niet op geparkeerd kan worden, en dat is voor een VVE of een bedrijf vaak het grootste bezwaar. Daar maken wij vooraf afspraken over, zodat u weet wat u aan bewoners of medewerkers moet doorgeven.
In fasen, zodat u kunt blijven parkeren
We werken het terrein in delen af, waardoor er bijna altijd een deel beschikbaar blijft en niet iedereen tegelijk een plek kwijt is.
Een planning die u kunt doorsturen
U hoort vooraf welke dagen welk deel dicht gaat, in een vorm die u zo kunt rondsturen of op de deur kunt hangen.
KLIC-melding en veilig afgezet
We vragen voor het graven de kabels en leidingen op en zetten het werkvak zo af dat er niemand overheen loopt, VCA** en BHV-gecertificeerd.
Elke dag opgeruimd achtergelaten
Aan het eind van de dag ligt er geen los materiaal tussen de auto’s en kan er veilig langs gelopen en gereden worden.
Goed om te weten
Veelgestelde vragen over parkeerterreinen
Staat uw vraag er niet bij? Bel 06-51513696, dan krijgt u Nathan zelf aan de lijn.
Heb ik een vergunning nodig voor het aanleggen van een parkeerplaats?
Dat hangt af van waar het terrein ligt en of u iets aan de in- of uitrit verandert. Op eigen terrein mag u meestal gewoon verharden, maar voor een nieuwe uitrit op de openbare weg of een stuk gemeentegroen is een vergunning nodig. Bij een VVE komt daar een besluit van de vergadering bij voordat er aan gemeenschappelijk terrein iets mag veranderen. Wij zeggen u bij de eerste afspraak of u iets moet aanvragen.
Hoeveel ruimte is er nodig voor een parkeervak?
Voor haaks parkeren wordt meestal gerekend met een vak van ongeveer 2,50 bij 5,00 meter, met daarachter zo’n 6 meter rijbaan zodat een auto in één keer in en uit kan draaien. Bij langs parkeren wordt het vak langer en smaller. Wij meten uw terrein op en tekenen de indeling zo uit dat er zoveel mogelijk plekken op passen zonder dat iemand klem komt te staan.
Kan een parkeerterrein ook waterdoorlatend?
Ja, en op een groot terrein is dat vaak de handigste oplossing. Met waterpasserende bestrating of grasbetontegels zakt de regen gewoon de grond in, waardoor u minder kolken nodig hebt en het water niet richting het pand of de buren loopt. Wat het beste werkt hangt af van de grondsoort en van de belasting.
Hoe lang duurt het aanleggen van een parkeerterrein?
Dat hangt vooral af van het oppervlak en van wat er eerst weg moet. Een paar parkeerplekken zijn een kwestie van dagen, een groot terrein met grondwerk, afwatering en bestrating loopt over meerdere weken. U krijgt vooraf een planning per fase, zodat u weet wanneer welk deel niet te gebruiken is.
Wij zijn een VVE, hoe gaat dat met een besluit en de begroting?
Wij leveren een gespecificeerde offerte waarin het grondwerk, de afwatering en de bestrating apart staan, zo opgeschreven dat u hem als bestuur of beheerder zo kunt meenemen naar de vergadering. Past het niet in één begrotingsjaar, dan leggen we het terrein in delen aan en verdelen we het werk over twee jaren. Wij wachten rustig tot het besluit er ligt.
Ligt er al verharding, doen jullie dan ook het opbreken?
Ja, dat hoort er gewoon bij. We breken de oude verharding op en voeren hem af naar een erkende verwerker, en stenen die nog goed zijn hergebruiken we op een minder zwaar belaste plek. U bestelt zelf geen container.
Offerte aanvragen
Een terrein waar u daarna jaren niet meer naar omkijkt
Vertel ons hoe groot het terrein is, hoe het er nu bij ligt en hoeveel auto’s erop moeten, dan komen we kijken en rekenen we het uit. U krijgt een gespecificeerde offerte die u zo aan uw bestuur of uw collega’s kunt voorleggen, en daarna leggen wij het terrein in één keer goed aan. Terug naar ons familiebedrijf uit 1953.
Ligt er al verharding die alleen recht moet? Kijk dan bij het herstellen van bestaand straatwerk.
Liever direct overleggen? Bel Nathan: 06-51513696
Wij zijn een familiebedrijf uit Monster en leggen parkeerterreinen aan door heel het Westland, dus u ziet ons in Monster, ’s-Gravenzande, Naaldwijk, Wateringen, Kwintsheul, De Lier, Honselersdijk, Poeldijk en Maasdijk. Daarbuiten rijden we ook, bijvoorbeeld naar Den Haag, Delft, Hoek van Holland, Maasland, Maassluis, Vlaardingen en Wassenaar. Staat uw plaats er niet bij, bel of mail ons even.
Laat uw terrein bekijken
We reageren doorgaans binnen twee werkdagen.
Het langskomen en de offerte kosten u niets.